□

好几个小时了，这个小伙子当然明白后果，但是他挺身而出了，他并不是停运一开始就砸玻璃，而是过了很久才砸。

都不记得什么叫安全锤了，当安全受到威胁，锤须出。

□

我们的高铁车窗设计者，应该考虑再遇到这样的情况，该如何在不破车窗的基础上，开窗通风了。

□

增加一组备用空气循环系统并没有技术问题，这么多年了，铁老大也不改进一下。

□

以后设计每节车有两个可活动开启的玻璃窗，可行不？

□

那边通报出来了，那叫一个傲慢。

□

只有CCTV才会让他们低下头。

□

大热天的，虽然能开的窗都开了，但这么多人挤在小小的空间，近3小时。铁路方虽然表示当时未达到紧急条件，但在当时的条件下，作为乘客，当然会觉得难以忍受。铁路方最应该做的难道不是思考应急预案启动的条件是否符合当下情况呢?条件是否过于苛刻呢?